成都杨利伟（四川杨明伟）

本文目录一览：

• 1、为什么杨利伟被称为飞天英雄?
• 2、杨利伟背后的女人：从大漠到海岛，陪着杨利伟成为中国航天第一人，她是谁？
• 3、航天英雄杨利伟：成功男人的背后，经历了什么？
• 4、中国第一个牺牲的宇航员是谁

为什么杨利伟被称为飞天英雄?

因为杨利伟是我国航天第一人，他沉着稳重、坚韧不拔、不怕牺牲、敢于牺牲的无畏精神和拼搏勇气，开创了中国航天之路，实现了中华民族从古至今的飞天梦，他向世界证明了中国载人航天事业的成功，所以被称为“航天英雄”。

杨利伟，男，汉族，1965年6月21日出生于辽宁省葫芦岛市绥中县， 大学文化程度，中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。现任第十三届全国政协委员 、中国载人航天工程副总设计师  。

历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，中央候补委员，中国载人航天工程办公室主任，中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。杨利伟在原空军部队安全飞行1350小时之久。

2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。

扩展资料

杨利伟小时候非常爱看书，他写过一篇作文《我见到了周总理》曾入选了作文集。 爸爸杨德元、妈妈魏桂兰同在镇里一家中学当教师（爸爸后调到县土产公司）。小利伟自幼比较文弱、性格内向、缺少胆量。为了改变小利伟的性格，每年寒暑假，爸爸有意识地带他去爬山、到县东六股河去游泳。秋天，带他去大山里爬树采摘果实。

从此，小利伟竟对探险及运动有了兴趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探访狐洞、寻访古寺遗址，寻觅传说中的“链锁地井”。看完《闪闪的红星》、《小兵张嘎》、《鸡毛信》等战争故事片后，他央求爸爸帮助同班的小伙伴赶制了红缨枪，毛遂自荐当上了儿童团长。而看了《铁道游击队》后，他就一直梦想做火车司机，却没想到后来成为中国太空第一人。

杨利伟背后的女人：从大漠到海岛，陪着杨利伟成为中国航天第一人，她是谁？

自古以来，人类对未知领域充满了强烈的探索欲望。蓝天深邃，繁星点点的太空，对古人来说，充满了无尽幻想与向往，无数文人骚客并依据此题材，创作了很多神话故事，后羿射日，嫦娥奔月，夸父逐日等。如今的社会高速发展，中国人的探索太空梦从未停止。神舟五号飞船首次顺利进入太空，实现了中国人几千年以来的“航天梦”。航天英雄——杨利伟走进人们的视线中，被国人乃至全世界知晓。

但是，很少有人知道，航天英雄——杨利伟的背后有这样一个女人的存在。她的存在，和杨利伟相比，有过之而无不及。甚至可以说，如果没有她的存在，杨利伟或许不会成为中国航天第一人。

她就是杨利伟的妻子张玉梅。很多人都说，一个成功的男人背后，离不开默默支持他的女人，杨利伟的成功也不例外。

飞行员与人民教师的初相识

两人相识颇有缘分。杨利伟是通过母亲的同事介绍认识了妻子张玉梅。初相识，杨利伟还是一名普通的飞行员，张玉梅是一名人民教师，两人都有一份神圣的职业，由于飞行员职业的原因，有诸多的不确定性，两个相爱的年轻人相聚时间不多，经常需要饱受相思之苦。

爱情的魔力是巨大的，知书达理的张玉梅，非常理解杨利伟的工作性质。彼此相爱的两人在1990年举行了婚礼，正式结为夫妻。婚后的张玉梅依旧默默支持丈夫的工作，并以一臂之力承担起了家里的琐碎，毫无怨言。1996年杨利伟参加航天员的选拔，经过严格的层层选拔，最终在886名飞行员中脱颖而出。

最坚实的后盾

杨利伟顺利通过选拔后，便是专家组对其家属的谈话考核。专家们向张玉梅提出了一个严肃的问题：“你的丈夫当航天员有危险，你同意吗？”张玉梅毫不犹豫地回答道，“同意，无论他做什么，我都支持。”就这样杨利伟成为了预备航天员之一。

作为一名预备航天飞行员，与家人之间的分离是常态，平时的训练比普通的飞行员严格的多，去一个未知的地方，与世隔绝进行体能训练是常有的事情，面对各种压力，杨利伟从不退缩，张玉梅的电话和书信是最大的抚慰。

这一次，杨利伟被上级派到成都空军某部，妻子张玉梅意识到，丈夫的这次训练，两人不知何时才能相见，况且野外的生活环境，住宿条件非常艰苦。思索再三之后，决定陪同丈夫前往荒山野林接受训练，照顾丈夫的饮食起居，做起丈夫最坚强的后盾。

为了丈夫的安危，同时更好的协助杨利伟日常简单工作，张玉梅自学与气象学有关的知识，硬生生将自己从人民教师身份变成了半个气象学家。

航天飞行员的训练场地从来都不是固定的，从北方到南方，从大漠到海岛，张玉梅义无反顾的追随丈夫的脚步，跟随部队四处奔波，哪里有严酷的训练，哪里就有他们的身影。

妻子善解人意的举动，杨利伟看在眼里，疼在心里。更加投入训练中，为战胜困难提供了莫大的信心。

突如其来的变故

婚后，两人的心贴得更近，时刻互相鼓励着对方，随着女儿的降生，为这个家庭增添了不少生活乐趣。但是，你永远不知道手心的下一颗巧克力是什么颜色，生活给他们开了很大玩笑，两岁多的女儿，因病去世，这对小夫妻来说，无疑是巨大的打击。

但是，生活依然得继续。两人只能将心中的伤痛隐藏，然后踏上训练之路。他们这一次的训练来到了一个新的训练场所，环境更加艰苦。夏天的温度高达40度，普通人在这样的高温中坚持几分钟，就会嗷嗷直叫，而宇航员还需要穿着一身飞行装备进行高空作业，皮肤被晒伤是常有的事情。

这样糟糕的环境，对杨利伟来说是家常便饭，妻子张玉梅没有抱怨，无形的支持丈夫的事业。随着第二个孩子的出生，为了让丈夫安心的训练，妻子更是把教育孩子的责任全部揽到自己身上。在妻子的影响下，杨利伟凭借着顽强的毅力，不屈服的精神，在训练的各项指标值中，均是第一名，而他最终也被确定为飞往太空执行任务的航天员。

飞行前的坚定

在飞往太空执行任务的前一天，杨利伟回到家和妻子相聚，这注定是一个难忘的夜晚。杨利伟看着电子闹钟，对妻子说，“家里的闹钟平时都是我调的，你不会，我现在教你怎么调电子闹钟？”妻子断然拒绝，摇着头对着丈夫说道，"不，我等你回来帮我调。"就是这样简简单单的一句话，让杨利伟心头一热，瞬间更加坚定了自己成功的信心。

2003年10月15日，这是一个被中国人永远铭记的日子。杨利伟乘坐神舟五号飞船顺利进入了太空，并在太空绕行14圈，历经21小时。这次飞天的成功，不仅是无数科研人员日日夜夜努力的结晶，更是翻开了我国航天事业迈向新篇章。

每个航天员在训练过程中，不仅需要进行魔鬼体能训练，还有飞行技术上的模拟演练，一次小小的操作失误都有可能将万千国人的希望化为灰烬。可想而知，宇航员承受着巨大的身心压力。但是，鞭策他们不断前进的不仅是对祖国航天事业的满腔热忱，还有来自家人的鼓励。

杨利伟成为我国航天第一人，实现了我国的航天梦，这巨大的荣耀背后，不仅有自己的努力，还有来自妻子的支持。她深知丈夫对航天事业的热爱，她瘦弱的肩膀扛起家庭重担，如果没有她，杨利伟大概也成不了"中国航天第一人"。

“欲戴王冠，必承其重”。作为杨利伟背后的女人，固然能够享受到丈夫的荣誉与光环，同时也肩负着常人难以理解的苦楚。杨利伟之所以能心无旁骛的训练，不断地接受一个又一个困难挑战，身后是一个叫张玉梅的女人强烈支持，并且打点好一切生活琐事，杨利伟也曾感叹道："得妻如此，夫复何求。"

航天英雄杨利伟：成功男人的背后，经历了什么？

2003年10月15日，中国第一艘载人航天飞船“神州五号”发射至太空，21小时的飞行后，这艘满载着中国航天科技心血的“神五”飞船，于2003年10月16日成功降落在内蒙古的着陆点。随着航天员杨利伟缓缓出现的身影，举国人民皆为之欢呼，中华民族几十年来的航空梦想终于实现了。“神州五号”和航天员杨利伟，都没有辜负多年内无数科技员在航天事业上倾注的大量精力和智慧，这是中国科技发展里程上取得质的飞跃的伟大时刻。登上太空是件“十年磨一剑”的事，看似短时间的宇宙飞行，实则要经过数年的培训和筛选，最终杨利伟从众多的备选者中脱颖而出实属不易，是当之无愧的“中国载人飞船第一人”，今天我们就来讲讲他的故事。

童年梦想

杨利伟出生于1965年，家住在辽宁省葫芦岛市的一个沿海小镇上，每天放学后他都要到家附近的海边，玩耍一会儿才肯回去。从小他就非常喜欢海边的海鸥，小小年纪的他在心中萌生了一个想法，希望有一天能够像这些自由飞翔的鸟儿们一样，能够飞到蓝天之上去看看。杨利伟自幼是个文静的小男孩，性格比较内向、文弱，学习成绩一直都很好。杨利伟的父亲为了让儿子不那么“安静”，经常给她安排一些有益身心、提高活力的课外活动，比如说爬山、游泳等等。这样逐渐的改变了杨利伟的胆怯、懦弱，才发现其实杨利伟在冒险和运动上是非常有天赋的。

随着爸爸的“循循善诱”，杨利伟逐渐改变安静的性情，在学校中愿意交更多的朋友了，十几岁的他经常与三五伙伴一起出门游玩，不再是那个文艺、柔弱的“奶油书生”。他对于小时候那个有关“飞翔”的梦想，并没有忘记，仿佛它就在杨利伟的心中蓄势待发、等待着时机。高三时，杨利伟得知辽宁省在招收空军，要在省内的应届毕业生中挑选飞行员，这个消息使他心中关于梦想的小火苗，“蹭”的一下燃烧了起来。他知道，这就是他在等待着的、梦寐以求的好机会。

回家后，杨利伟向父母透露自己想当空军的事情，他们二话不说直接表示，为杨利伟的决定而感到高兴，这让杨利伟十分感动。第二天父亲就带着他前往空军报名处参与报名，他颇为兴奋的将自己的名字写在了那张白色的报名卡上。不久后，他接到通知去参加正式的空军选拔，在包含体检与面测等的4项检测皆合格后，18岁的杨利伟终于进入到了空军的第八飞行学院里学习，朝着他的理想迈出了一大步。

航天之路

1987年，杨利伟从解放军空军大学以优异的成绩毕业，获学校授予的学士学位，后被分配到了部队做飞行员，一年后他荣获空军中尉军衔，成为了一名光荣的中国共产党员。8年的职业生涯里，杨利伟在飞行事业上精益求精，不断的刻苦磨砺，凭借自己的优秀势力，于1995年经中央军委批复参与到航天员的预备选拔当中。经过两年的培训和实践，在多项航天测试当中，他的表现十分突出，最终与其余仅13位飞行员，一同被选入中国的第一批航天员队伍当中。

杨利伟认真刻苦、虔诚勤奋，经过5载高强度的航天培训和超难的考核，在所有备选航天员中，以全国第一的成绩脱颖而出，被国家认定是全国最具有航天飞行能力的飞行员，授予其中校军衔。于2003年，杨利伟终于乘坐着载人航天火箭“神州五号”飞向了他向往已久的蓝天，实现了他的梦想。这不仅是杨利伟的梦想，也是整个中华民族几十年来的愿望，伴随着杨利伟的“上天”，中华民族的航天技术也驶向了湛蓝的天空，取得了巨大的成果。

成功着陆的杨利伟在热情的簇拥下缓缓走下了“神州五号”，成为了人民心目中史无前例的“航天英雄第一人”。在那个为中华航天事业的飞跃而欢庆的日子里，所有人都因听到杨利伟这个名字而欢呼、雀跃！

个人生活

杨利伟经介绍与妻子张玉梅相识，二人于1990年缔结良缘。张玉梅是一位朴实的人民教师，婚后第三年，两人育有一女，本应琴瑟和鸣、幸福美满的一家人，因杨利伟工作性质的特殊，遭遇了前所未有的困难。1992年，杨利伟接到上级指令，调往成都任职，只留工作忙碌的妻子和嗷嗷待哺的幼女在原地“留守”。一天晚上，年纪尚幼的女儿发起了高烧，妻子连忙抱着她赶往医院，不幸的是，最终这个可怜的孩子因抢救无效而夭折。远在“天边”的杨利伟得知消息后，心痛到无法呼吸，但却什么都做不了，连女儿的最后一面都无法见到。

不管多艰难，人生还是要继续，杨利伟和张玉梅经几个月的调整后，重新振作了起来。紧接着杨利伟成为航天员备选，之后工作时间十分紧张，张玉梅经过深思熟虑后，决定辞去自己的教师工作，去往杨利伟的身边，照顾他的三餐和起居，全力在支持他的梦想。张玉梅辗转来到了北京航天工程研究所，在离丈夫不远的地方找到了一份资料员的工作。她对于杨利伟的每一次飞行都是提心吊胆的，但她清楚的知道，担心是没有用的，她要做好一切家庭工作，让杨利伟能够毫无后顾之忧的安心飞行，才是对他最大的帮助。

结语

杨利伟的梦想终于得以实现，这是整个家庭共同努力得来的结果。现在的杨利伟已经退役了，每每与儿子说起自己的航天成就，都要十分骄傲的夸夸妻子张玉梅，他说：“没有她，就没有航天”。好在夫妻二人后来喜得一子，稍稍缓和了一些曾经的丧女之痛。在丧女之事上，杨利伟一直有些自责，他觉得自己即对不起女儿，也对不起妻子。但世事无常，对于逝去的，就洒脱释怀吧，现在要珍惜当下才好。

中国第一个牺牲的宇航员是谁

中国第一个牺牲的宇航员是元末时期的陶成道。

陶成道简介：

万户（元末-1390年）本名陶成道，原名陶广义，后被朱元璋赐名“成道”。原是浙江婺城陶家书院山长，喜好钻研炼丹技巧。一次炼丹事故后，转为试制火器。元末，吴王朱元璋下婺州，陶成道率一干弟子献火神器技艺。在历次战事中屡建奇功，受到朱元璋封赏“万户”，从此陶成道被人称为“万户”。明初，陶成道是第一个想到利用火箭飞天的人，被称为“世界航天第一人”。

晚年的时候，陶成道进行载人火箭飞行尝试，他将47个自制火箭绑在椅子上。自己则坐在椅子上，手上拿着两个大风筝。想利用火箭的推力，和风筝的力量飞上天空。但不幸的是“飞椅”最终因为给力不足掉了下来。为此，陶成道也成为了中国第一个牺牲的宇航员。国际天文学联合会将月球上的一座环形山用他的名字命名，Wan Hoo（万户）。

最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。” 万户考虑到上升的工具也考虑到安全下落的降落伞-风筝，这都是前所未有的。为纪念万户，月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。美国国家航空航天局曾将月球表面的一个陨石坑命名为“万户”。

有人说，中国人的“载人飞船研究”，其实从600多年前便开始了。而在人类第一个宇航员加加林上天41年之后，这一伟大的进程，终于回到了人类登天的“祖国”-中国。“神舟”号，是为了完成万户没有实现的古老梦想。据《文明》杂志介绍，美国火箭学家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和喷气发动机》（Rockets and Jets）一书中提到，“约当14世纪之末，有一位中国的官吏叫万户，他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推进的力量，加上风筝上升的力量飞向前方”。 基姆在书中并没有提到“万户飞天”一事的来源。国内清华大学教授刘仙洲首先将其翻译为中文，后来“万户飞天”的故事以各种形式被广泛引用。在前苏联、德国、英国等国的火箭专家的一些著作中，也提到了这件事。

万户飞天故事：

关于万户飞天，其中还有一些不为多数人所知的故事。据说万户原是木匠，喜好钻研技巧，从军之后，改进过不少刀枪车船，在同瓦剌的战事中屡建奇功，受到班背大将的青睐，要他在兵器局供职，两人相交甚厚。班背性情耿直，从不趋炎附势，因而得罪右中郎李广太等一班奸臣，被革去一切职务，并幽禁在拒马河上游的深山鬼谷中。明朝开国皇帝朱元璋的第四个儿子朱棣，想继位当皇帝。他一方面网罗党羽，扩充兵力；另一方面搜罗各种技艺，献给朱元璋，讨其喜欢。李广太投燕王所好，知道万户是与班背共同造飞鸟的，对其软硬兼施，想利用他来为皇上造飞龙。万户表面上同意造飞龙，想趁机营救班背，同时完成造飞鸟的宿愿。万户去鬼谷与班背会合，但是晚了一步，原来班背已被瓦剌军所害，是李广太暗中给瓦剌军报的信。好在班背见势不好，令随从带着他的《火箭书》冲了出去。万户决心造出飞鸟，以实现班背的遗愿。他仔细阅读了班背的《火箭书》，造出了各种各样的火箭，然后画出飞鸟的图型，众匠人按图制造飞鸟。试飞时，飞鸟放在山头上，万户拿起风筝坐在鸟背上。先点燃鸟尾引线，火箭喷火，飞鸟离开山头向前飞去。接着两脚喷火，飞鸟冲向半空。不久，火光消失，飞鸟翻滚着摔在山脚之下…… 李广太听到飞龙坠毁消息，如坐针毡，战战兢兢赶到京城时，洪武皇帝已奄奄一息，口中念念有词：“我乘飞龙去矣!”4年后，在李广太等人的谋划下，朱棣终于夺得皇位，迁都大都，改名北京。

明代是我国火箭技术迅速发展的时期，军事技术家制成多种利用火药反作用力推进的火箭，用于军事战争。明初，朱元璋第四子燕王朱棣在夺取政权的“靖难之役”中，于河北的白沟河同建文帝的部队作战时，遭到“一窝蜂”火箭的射击，这是中国最早将“喷气火箭”用于战争的记载。

钱学森讲“万户的故事” 钱学森给年轻人讲了他的导师王士倬曾经给他讲过的“万户的故事”。故事发生在公元十五世纪的中国。那是明朝宪宗皇帝成化十九年（编者注：1483年)。有一位富有人家的子弟叫万户。他熟读诗书，但不去投考。因为他不爱官位，爱科学。他最感兴趣的，是中国古人发明的火药和火箭。想利用这两种具有巨大推力的东西，将人送上蓝天，去亲眼观察高空的景象。为此，他做了充分的准备。

这一天，他手持两个大风筝，坐在一辆捆绑着四十七支火箭的蛇形飞车上。然后，他命令他的仆人点燃第一排火箭。

只见一位仆人手举火把，来到万户的面前，心情非常沉痛地说道：“主人，我心里好怕。”

万户问道：“怕什么”？

那仆人说：“倘若飞天不成，主人的性命怕是难保”。

万户仰天大笑，说道：“飞天，乃是我中华千年之夙愿。今天，我纵然粉身碎骨，血溅天疆，也要为后世闯出一条探天的道路来。你等不必害怕，快来点火！”

仆人们只好服从万户的命令，举起了熊熊燃烧的火把。

只听“轰！”的一声巨响，飞车周围浓烟滚滚，烈焰翻腾。顷刻间，飞车已经离开地面，徐徐升向半空。

正当地面的人群发出欢呼的时候，第二排火箭自行点燃了。突然，横空一声爆响。只见蓝天上万户乘坐的飞车变成了一团火，万户从燃烧着的飞车上跌落下来，手中还紧紧握着两支着了火的巨大风筝，摔在万家山上。

钱学森讲到这里停了一下。有一个青年人问道：“后来呢？”

“后来？”钱学森神情惋惜地说道，“万户长眠在鲜花盛开的万家山。当然，他进行的飞天事业停止了。明朝以后，特别是到了近代，我国的科技事业日趋落后，以至倍受列强的欺凌。但是，万户开创的飞天事业，得到了世界的公认。美国一位叫詹姆斯·麦克唐纳的火箭专家，称中国的万户为青年火箭专家，是人类第一位进行载人火箭飞行尝试的先驱。他研制的蛇形飞车，也是人类有史以来了不起的发明。”

“实际上，早在明代我国便发明了二级火箭。多级火箭为我国首创，是人类火箭技术方面的重大突破，是现代多级火箭的先河。”

万户身后之所以名声鹊起，是近年来一位美国人写了一本书，专门介绍了他，称他为世界上的“飞天之父”。

中国航天英雄：

杨利伟：

1965年6月21日， 号称“关外第一县”的辽宁省葫芦岛市绥中县诞生了一位中华民族历史上一位英雄人物-杨利伟。开创了中国人飞天的先例；经过了前4次无人飞船发射任务试验之后，2003年10月15日，杨利伟搭乘神舟五号飞上了太空，停留可21小时23分后便成功返回地球，实现了中华民族千年飞天的愿望，标志着中国成为继苏联（俄罗斯）、美国之后，全球第3个独立掌握载人航天技术的国家。

聂海胜：

聂海胜，男，汉族，籍贯湖北枣阳，中共党员，博士学位。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月加入中国共产党，2014年6月任中国人民解放军航天员大队大队长，现为航天员大队特级航天员，专业技术少将军衔。曾任空军航空兵某师某团司令部领航主任，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月入选为我国首批航天员。2003年9月，入选神舟五号飞行任务备份航天员。2005年10月，执行神舟六号飞行任务，同年11月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2008年5月，入选神舟七号飞行任务备份航天员。2012年3月，入选神舟九号飞行任务备份航天员。2013年6月，执行神舟十号飞行任务，担任指令长，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“二级航天功勋奖章”。2019年12月入选神舟十二号飞行任务乘组，担任指令长。

翟志刚：

翟志刚，男，汉族，籍贯黑龙江龙江，中共党员，硕士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，专业技术少将军衔。曾任空军某中心飞行教员，安全飞行950小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，入选我国首批航天员。2003年9月，入选神舟五号飞行任务备份航天员。2005年6月，入选神舟六号飞行任务备份乘组。2008年9月，执行神舟七号飞行任务并担任指令长，同年11月，被中共中央、国务院、中央军委授予“航天英雄”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2013年1月，入选神舟十号飞行任务备份航天员。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组并担任指令长。

费俊龙：

费俊龙，男，汉族，江苏昆山人，中共党员，毕业于长春航校，大学文化。在1998年1月从飞行员跨行转为航天员之后，费俊龙努力学习航天知识，掌握了航天技能，在14位航天员组成的航天员大队中出类拔萃，被选拔为神舟六号航天员，出征太空，圆满完成了国家规定的科研试验任务，成功晋级为特级航天员，属于航天员队伍中最高级别的荣誉称号。

刘伯明：

刘伯明，男，汉族，籍贯黑龙江依安，中共党员，硕士学位。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。曾任空军航空兵某师某团中队长，安全飞行1050小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月入选为我国首批航天员。2005年6月，入选神舟六号飞行任务备份乘组。2008年9月，执行神舟七号飞行任务，同年11月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2019年12月入选神舟十二号飞行任务乘组。

张晓光：

张晓光，男，满族，1966年5月出生，辽宁省锦州市黑山县人，中共党员，硕士学位。1966年5月出生，1985年6月入伍，1988年8月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，少将军衔。曾任空军某师某团某飞行大队中队长，安全飞行1000小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。

景海鹏：

景海鹏，男，汉族，1966年10月生，中共党员，中国人民解放军航天员大队特级航天员。景海鹏是我国首批航天员之一。他勤奋学习，刻苦训练，挑战极限，超越自我，是目前我国执行载人飞行任务次数最多、飞行时间最长的航天员，成就了三巡苍穹的奇迹，为我国载人航天事业作出了重要贡献。

景海鹏始终秉持“祖国利益高于一切”的信念，把党和国家的事业看得比天还高，把飞天的使命看得比生命还重。1996年，我国开始选拔首批航天员，景海鹏毅然投身全新的航天事业。从入选首批航天员到首次飞天的10年间，他坚持做难度最高、强度最大、标准最严的训练，以惊人的毅力一次次向着生理和心理极限冲锋，顺利完成八大类、上百个课目训练考核，实现了从优秀飞行员到合格航天员的艰辛转变。

刘旺：

刘旺（ 1969年3月 ），中国山西省平遥县人，中共党员，硕士学位。1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队中队长，安全飞行1000小时，被评为空军二级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组，同年获得“中华儿女年度人物”称号。

邓清明：

邓清明，今年55岁，从1997年被幸运地选为中国航天工程实施后的首批航天员，迄今已经20多年。多年来邓清明每日都要面对枯燥繁重的训练与学习，不改初衷，坚持守望。神舟9号、神舟10号，再到神舟11号，他三度进入备份成员组而无缘升空，从一个朝气蓬勃的青年，变成今天成熟稳重的中年人。作为一名备份航天员，直到现在，他仍然保持着高强度训练，无怨无悔。除他之外，还有陈全、赵传东、潘占春、李庆龙、吴杰等。可能很少人知道他们的名字，但他们也是当之无愧的航天英雄，誓不后退的“孤勇者”，因为他们的存在，中国航天事业才能蒸蒸日上，向着星辰大海不断进发。

刘洋：

中国第一位女航天员刘洋，1978年出生，是个河南姑娘，从小就在郑州长大，父亲是郑州食品机械厂的工程师，母亲也是一家汽车制造厂的职员。2012年6月16日，伴随着轰隆隆的巨响，神舟九号载人航天飞船飞向深邃的太空，在太空中绕地飞行了13天之后，刘洋搭载神舟九号成功返回地球，圆满的完成了任务。

刘洋也成为了中国历史上第一个女航天员，九年之后，她为了梦想一直拼搏，终于是完成了自己的梦想。刘洋返回地球之后，她的名字传遍了神州大地，人们都称赞她是跟花木兰、穆桂英一样的女中豪杰。刘洋也曾说：这是她的骄傲，也是中华儿女的骄傲。

王亚平：

王亚平，女，汉族，籍贯山东烟台，中共党员，硕士学位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团副大队长，安全飞行1567小时，被评为空军二级飞行员。2010年5月，入选我国第二批航天员。2012年3月，入选神舟九号飞行任务备份航天员。2013年6月，执行神舟十号飞行任务，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组。

陈冬：

陈冬，1978年12月出生于河南洛阳，毕业于西安交通大学，中国人民解放军航天员大队三级航天员，上校军衔。他于2016年10月17日-2016年11月18日期间执行神舟十一号飞行任务，获得圆满成功，曾被授予“英雄航天员”“时代楷模”等荣誉称号。

叶光富：

叶光富，男，汉族，籍贯四川成都，中共党员，硕士学位。1980年9月出生，1998年8月入伍，2002年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团司令部作战训练股空战射击主任，安全飞行1100小时，被评为空军一级飞行员。2010年5月，入选我国第二批航天员。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组。

蔡旭哲：

蔡旭哲，男，中国第二批航天员之一 ，曾为空军歼（强）击机飞行员。

汤鸿波：

汤洪波，男，汉族，籍贯湖南湘潭，中共党员，硕士学位。1975年10月出生，1995年9月入伍，1997年4月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团大队长，安全飞行1159小时，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。2016年5月，入选神舟十一号飞行任务备份航天员。2019年12月，入选神舟十二号飞行任务乘组。

张陆：

张陆，男，中国第二批航天员之一，曾为空军歼（强）击机飞行员。

中国航天的发展历程：

1956年10月8日，钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立。1956年也被认为是中国导弹梦、航天梦的元年。

1970年，中国用第一枚运载火箭“长征一号”将第一颗人造地球卫星“东方红一号”送入太空，中国成为世界上第五个用自制火箭发射国产卫星的国家。

1975年，中国发射了一颗返回式人造卫星，第一次实现人造卫星“收放自如”。

1981年，中国用一枚运载火箭发射了三颗科学实验卫星，成为第四个独立掌握“一箭多星”发射技术的国家。

1999年，中国第一艘无人试验飞船“神舟一号”成功发射，随后“神州二号”“神州三号”“神州四号”陆续顺利发射升空。

2003年，航天员杨利伟穿越大气层，不远万里为浩瀚星空增添了一抹中国红，标志着中国成为世界上第三个将人类送上太空的国家。

2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，“嫦娥一号”用相机掀开了月球表面神秘的面纱。

2008年，“神州七号”搭载三名航天员，完成中国航天员首次空间出舱活动。

2010年，“嫦娥二号”获得更高精度的月球表面三维影像，探测月球物质成分、月壤特性、地月与近月空间环境，刷新中国航天新高度。

2012年，“神州九号”与“天宫一号”实现载人“太空之吻”。

2013年，“嫦娥三号”成为中国第一个月球软着陆的无人登月探测器。

2016年，经中央批准、国务院批复，自2016年起，将每年4月24日设立为“中国航天日”。

2018年，“嫦娥四号”带着“玉兔二号”来到了月球背面，开启月球探测新旅程，为人类首次揭开月球背面的神秘面纱。

2019年，新一代固体运载火箭“长征十一号”首次完成海上发射，填补了中国运载火箭海上发射的空白，标志着中国成为世界上第三个掌握海射技术的国家。

2020年7月，中国首次火星探测任务“天问一号”发射升空，迈出了中国自主开展行星探测的第一步。

2020年11月，“长征五号”成功将“嫦娥五号”送入地月转移轨道，开启中国首次地外天体采样返回之旅。

2021年6月16日上午，在中国酒泉卫星发射中心举行了神舟十二号载人飞行任务新闻发布会，发布会上公布，神舟十二号载人飞船瞄准北京时间明天9时22分发射，飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波组成，聂海胜担任指令长，备份航天员为翟志刚、王亚平、叶光富。

2021年6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。

2021年10月14日，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定， 翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员将执行神舟十三号载人飞行任务，由翟志刚担任指令长。

2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心按照预定时间精准点火发射，约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

2022年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员翟志刚、王亚平、叶光富身体状态良好，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。

2022年5月10日，搭载天舟四号货运飞船的长征七号遥五运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射。

宇航员落地后坐轮椅的原因：

首先，宇航员在太空环境中会长期处于失重的状态，在返回地球后会难以适应，所以在离开返回舱之后，为了让宇航员有适应重力的过程，必须坐上轮椅。其次，宇航员穿着的航天服质量非常重，大约有50多斤，在刚回到地球时就贸然站起来是非常危险的，若是因站立不稳而导致摔倒或骨折，那是非常得不偿失的。最后，由于长期处于失重的环境中，宇航员的身体也发生了变化，包括心血管功能、肌肉萎缩和骨骼退化。

宇航员要求已婚已生育的原因：

因为是为了他们的后代考虑，因为太空中有很强的辐射，会对他们生殖器官造成影响。 而且对宇航员的筛选除了必须已婚，还要身体素质好，聪明机智，反应灵活，可以说是要求很高很严格。一但离开地球，大空中有大量的紫外线，以及其他物质会对人的身体产生一定的危害，所以必须要结过婚女性，生过小孩的，这样是为了避免宇航员因为辐射不能生育，或者对后代产生不利的影响，生出畸形儿之类。