G6次列车是由上海站开往北京南站的高速动车组列车,列车7:00由上海站出发,经由沪宁城际高铁、黄渡联络线、京沪高速铁路运行,途中停靠苏州北站、南京南站、济南西站,11:38到达北京南站,总里程1325km,运行时间4小时38分钟。车辆由北京铁路局北京动车段使用CR400AF担任,乘务由北京铁路局北京客运段担任,是G21次(北京南-上海)的后续交路,全程票价为二等座558元、一等座939元、商务座1762.5元。
看高铁或动车车厢的连接处,有该车所属铁路局及车辆段的配属标记
譬如沪局就是上海铁路局,京局北京铁路局,一般会看到京局京段的字样,就是指该车配属北京铁路局北京车辆段,车辆段是供铁路客车维修保养的基地
由于高铁列车执行车次机动性大,同一趟高铁也可能由不同铁路局或车辆段调配

这趟列车采用CRH380A型动车组,车属于北京铁路局北京动车段,乘务员属于北京铁路局石家庄客运段。
G指高铁,D指动车,C指城际,Z指直达火车,T代表特快列出,K指快速列车。
K指的是快速列车,它主要使用25B、25G型客车,运行速度不超过120公里/小时。
D指的是时速不高于250公里的动车组,在既有线路运行速度不超过200公里/小时。
T指的是特快列车,主要使用25K型客车,运行速度不超过140公里/小时。
Z指的是直达列车,使用25T型客车,运行速度不超过160公里/小时。
G指的是时速不高于380公里不低于300公里的动车组,目前最高运行速度不超过300公里/小时。
扩展资料
列车等级
车票的首字母具体的说是铁路列车车次的一种等级编号。
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车全部都是空调列车,所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。
这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
K开头的列车,快速旅客列车,简称快速,字母K是“快”字汉语拼音的简写,这样的列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心 。
L开头的列车:临时列车,简称临客,是“临”字汉语拼音的简写。
S开头的列车:市郊铁路。
C开头的列车:城际高速铁路。
Y开头的列车:旅游列车,简称游。是“游”字汉语拼音的简写。
无字母:普客列车。
X开头的列车:行包快运。
参考资料来源:百度百科-中国铁路
G6次 上海~北京南 是复兴号 CR400AF
北京局值乘的列车
套跑:G6、G9、G16等车次
高铁都是G开头,动车都是D开头
G= 高速动车组旅客列车D= 快速动车组旅客列车
扩展资料
高铁,全称高速铁路,在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟(UIC)1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250~350公里/小时 。
1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。
动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
参考资料:百度百科-高铁
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