成都老司机吧（成都找司机）

成都打算入手580智尚，求老司机指导

7座嘛，同价位嘛，这就是580为什么卖的好的原因吧，性价比。异响，我的是偶尔有，还不清楚原因，因为有时候跑水泥路有，有时候又没有的，声响基本在副驾驶的A柱位和中控位。缺电没出现过，因为我最长记录是两天没开车。车子快一年了，感觉一般吧，这个价

有老司机知道国道213老路成都到昆明段路况怎么样吗？山区路险不险，窄不窄，谢谢，新手不开高速，

成都到昆明老路有两条：一条G213国道，属于兰磨线.一条G108国道，属于京昆国道.

G108国道俺没走过，G213国道俺走过一部分.其中G213云南麻柳湾或大关到昭通南收费站好走、云南待补到昆明功山收费站好走！其余道路就没那么好走了！比如绥江到麻柳湾要过传说中的“滴水岩”，昭通南到待补翻“牛栏江，江底河”路就很凶险了，功山到昆明市中心二级路太堵了！

就国道来说，本身路况很好，但是部分路段很凶险，请斟酌！

在成都跑了一天各种4S,只为C200Coupe，还有些问题求老司机解答

经济宽裕又有时间。一定要上四驱啊！！多出的几万块，简直太值了！智能大灯，9AT，四驱，19寸轮毂，香氛系统，翻盖倒车影像。这些东西去4儿子店买。感觉都要10w了

有老司机师傅在吗？我有些问题想请教请教， 我是资阳的户口，在成都买车可以上资阳的户吗？《现在没有成

资阳的户口，在成都买车可以上资阳的户.

绝大部分车型可以，个别车型厂家不允许。

可以转到成都。

去西藏旅游，在川藏线上的部分川A牌的车为何会有些“嚣张”？

首先来说川藏线是我们现在的318国道，大家都知道四川人口多，在全国各地都有四川人口的，大多都是在做生意，打工。还有好多自驾的，租车的。你说川A的这就有点地域黑了，我多年跑西藏来看，好年轻人带个对象就不知天高地厚，开得飞快，还有的就是从小生活在平原地方习惯开快车。到了其他地方一时适应不过来，这些都很正常。一般老司机不会犯这些毛病。我们这边出交通事故的一般都是租车 旅游 的，自驾过来的，对路况又不熟悉，还有带我就是对自己的驾驶水平太过于自信，别人提醒了还不接受最后导致了事故的发生。十次事故九次快，还有就是开怒路车的，这些根个人的脾气性格也有关系，最后我要说一句不管在哪里开车遵守交通规则，这是对自己负责，也是对别人的负责对家庭负责，生命只有一次且行且珍惜。谢谢你的邀请

川藏线一般出发的城市在成都，成都是一个包容性特别强的城市，在这儿务工的、 旅游 的外来人员多不胜数。

在成都有特别的川藏 旅游 俱乐部，专门从事的就是川藏线自驾拼车、包车，比如我们公司，所以车牌基本都是川A。

至于你说的“嚣张”，应该是司机在这条线跑了很多年，比较轻车熟路，谈不上真嚣张。像我们俱乐部，司机都是川藏10年驾龄的司机，但是开车依然平稳，非常注重安全。

说到 部分川A牌的车有些“嚣张”，确实有这个现象， 部分川A牌的车车速快，喜欢超车，喜欢占线行驶，个别的还会别车，但这也就是题主说的只是部分而已，多数还是谦让守纪的。究其原因，无外乎有几种：

一是地域因素吧。 川藏线 2000多公里，属于四川境内的就有700多公里，在自己的地盘有一定的优越感， “嚣张”一下也是说得过去的。

二是路况熟悉程度吧。 许多在 川藏线跑的 川A车，和其它省份来 旅游 的车辆不同，为了生计长年奔波在 川藏线上，对整条线 路很熟悉，不可能象外省来 旅游 的车辆一样，小心翼翼的开车，慢慢悠悠的看景。去年我们走了西藏几条线路，沿途的餐饮住宿几乎都是四川人在开，许多工程项目也是四川人在做。我们还开玩笑说，看来西藏都要成为第二四川了。

三是专业水平问题吧。 去西藏走 川藏线，一般都把成都作为起点，所以成都有很多专业俱乐部和租车公司专门走 川藏线 ，其牌照就是 川A。游客或租车、或包车、或跟随俱乐部前往西藏，一般都是由这些公司的专业驾驶员驾驶车辆。他们不仅路况熟悉，而且驾驶也比较专业，所以开车在路上是所谓比较 “嚣张”的。

其实在 川藏线上真正要小心的是川U、川V的车辆，要注意礼让。否则你和他互相超车，他以为你要和他比赛，非要把你跑赢不可。

以上观点，纯属个人感受，也不全面，大家有什么看法可以互相探讨。

看来有很多人有这样的感受啊，我几次进藏的途中，每天都会看到不少车“嚣张”的从身边呼啸而过，你的车速要是慢了点，或者影响了它们超车，还会不停的按喇叭，个别的甚至在超车的时候还会别你一下，令人气愤不已，只能心中默念，祝它们旅途平安。

不过，客观的说，这类“嚣张”的车并不仅限于川A的车牌，成都的司机会不开心的，这口锅，要跟别的地方的司机一起背。

其实除了川A的车，藏牌车、川V（甘孜州）、川U（阿坝州）、川J和不少挂陕西牌的车都有很多在川藏线上跑的很嚣张的，在我看来，有几方面的原因。

1、路况熟悉，有很多跑运输、跑拼车 旅游 生意的老司机，常年跑川藏线，对于川藏线的路况非常熟悉，不会像自驾旅行的游客一样谨小慎微，所以，他们跑起来，胆子会大的多，车速快，表现的嚣张。

2、川藏线的行程，有快有慢，对于大多数自驾游客而言，因为限速、路况不熟、沿途走走停停看风景的原因，总体会走的慢，但是专门跑这条线的司机，纯粹就是为了赶路抢时间。

3、成都的拼车进藏业务很发达，很多人在成都拼车包车包司机走川藏线进藏，这些老司机，知道哪些地方适合拍照，为了保证车上乘客有更多的时间在合适的景点拍照纪念，会在其他路段使劲赶路、超车，这类情况不少。

4、陕牌车开的野，我觉得跟西北人的性格有关系吧。

5、有相当部分跑运输、拼车的司机，素质是相当低下的，尤其是看到进藏自驾车颤颤巍巍的在路上跑着，会不会有戏谑的情绪？很难说。

不管怎么样，自驾进藏，安全第一，所有过度“嚣张”的人，迟早都会还的。

只是部分而已，而且在川藏线上肯定是川A的车最多，因为成都是个集散地，很多人会从全国各地先飞到成都，然后在成都租车。所以并不是所有川A车上都是成都本地人，很多是全国各个地方的人。数量占比大，所以就会有这种错觉。还有一种就是专业 旅游 公司的车队，由于他们车队长期跑川藏线，所以会比较“轻车熟路”而且会比较“赶时间”，毕竟是做生意的，时间就是金钱，像我们这些自己第一次跑的，什么都是以慢为主，安全第一，安全跑完全程就是最大的胜利。希望大家都注意行车安全，旅途顺利 ！

要想知道这个问题的答案，不得不说一下，四川和西藏的关系了，拉萨有小成都之称，在拉萨的四川人口保守估计占到总人口的三分之一，古代的茶马互市到解放后十八军进藏，四川为开发建设西藏作出了不可磨灭的贡献，直到现在政府各部门领导、驻藏部队，企业团体、餐饮酒楼、 娱乐 会所没有哪里会少了四川人的身影，甚至拉萨这边四川话比普通话使用的广泛，藏族同胞随便都能讲两句四川话。

拉萨的马路上跑的车辆又有三分之一挂的川A（成都）和川J（遂宁）。再来说说川藏线上这些牌照的车为什么嚣张，因为他们经常往返于西藏和四川两地，路况十分熟悉，可谓是真正的老司机，他们走川藏线就和走自家大路一样。所以很多初次自驾游走川藏线都小心翼翼的看到这些老司机在路上飞驰可能会觉得他们很嚣张，实际上不过是路况熟悉很随意而已！

其次我觉得川藏线上的成都老司机还是很多的，四川人有很多都去过西藏，他们大多数都是飞机或者开车自驾去西藏的，那么对于川藏线的路况是很熟悉的，所以嚣张点霸道点很正常。

那么我还是提醒自驾或者开车的朋友注意安全，川藏线我也自驾过，很危险，很不好走，大家一定要慢慢的小心点，命就一条自己不珍惜谁帮你珍惜呢？

17年夏天随着一个活动一起藏，我们主要负责全程的拍摄记录，车队有近二十台车，全是藏族的司机。我是当兵时是 汽车 兵，跑过青藏线，到现在差不多二十年驾龄，17年的这次活动让我领略了藏族司机的厉害，车全是丰田霸道，有2.7和4.0的排量，负责我们摄像组的车辆是4.0的，动力不错，挂的陕A牌照，因为司机是购买的二手车是西安的，车牌没有回迁。从成都出发，成雅高速上还不觉得，在雅安到泸定的路上，这个司机的技术和胆识就表现出来了，一路见车超车，弯道超车，车速近100左右，车上我们四人话都不敢说，只

自驾游去西藏怎么玩？老司机告诉你！看这篇游记就够了！收藏起来

第一天我们从成都出发，下午到达新都桥。在新都桥，神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。

第二天我们离开新都桥，赶赴巴塘。

第三天我们出巴塘县城，经芒康县城。芒康是进藏后的第一个县，滇藏公路在这里汇入国道318线。翻拉乌山，东达山，抵达左贡县城。

第四天出发前往波密，我们途中游览然乌湖。然乌湖在我们面前充分地表现出它的的静和蓝，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。下午我们抵达波密，在波密补充体力和精力。

第五天我们从波密出发，经历大约117公里后到达了墨脱。墨脱是西藏最具神秘的地方之一，一度被称为“死亡孤岛”。墨脱是中国最后一个通公路的县城，是很多人想去又不敢去的神秘县城，有着难以置信的绝美景色。墨脱很美很险很灵气很原生态，风景独好。

第六天我们沿着帕隆藏布江，一路欣赏林区风光，感受高原原始森林的浩渺，经过通麦天险，穿过鲁朗林海，翻越色季拉山，站在最佳观赏点，远眺雅鲁藏布江大峡谷丰姿和南迦巴瓦雪峰的雄奇伟岸，简直就是人间天堂，叫人不想家。在一路欣赏间到达了林芝。

第七天离开林芝，沿尼洋河而上，沿途欣赏着秀美的尼洋河风光，过拉萨河大桥就可以远远地眺望到布达拉宫的身姿。终于抵达西藏自治区首府—“圣城拉萨”。

第八天是拉萨一日游，我们去了布达拉宫和大昭寺。虔诚的信徒们，转经人迈着祈求神灵保佑平安幸福的脚步；右手滑动着转经轮转、转、转…不停歇的转向如意康安……

第九天我们去往羊卓雍错游玩，羊湖是西藏的三大圣湖之一，一直是吸引我来西藏的最大理由，，今日之羊湖不负多年思慕，美到不负如来不负卿。之后返回拉萨

第十天我们从拉萨出发，前往纳木措。纳木错是西藏最大的湖泊，一望无际的湛蓝湖水和清澈透明的天空连成一线，放眼湖的南侧是雄伟的念青唐古拉山。游览完后我们就前往那曲。

第十一天我们翻越唐古拉山口，穿越雁石坪，沱沱河，可可西里。下午翻越昆仑山口，经过昆仑第一泉，下午在格尔木住宿休息。

第十二天我们从格尔木出发，经大格勒、宗加，顺游芦森沟岩画石刻，前往游览青海的茶卡盐湖。在茶卡盐湖，我们分不清天空与湖水的分界线，弄不清楚哪里是天空，哪里是湖面。

第十三天我们从共和赶到青海湖。青海湖湛蓝的天空飘着朵朵白云，撒下细细碎碎的浅蓝色宝石，泛着清透的光，闪烁着，跳跃着。时而有一两只飞鸟掠过。平静的湖面随风荡起一层层涟漪，漾到岸边，轻轻拍打着沙石。湖边的草滩上，牛羊星星点点地散布其间，或悠闲踱步，或低头细嚼，或闭目躺卧。

我们在西宁结束旅程。这次西藏旅行，我们收获许多，风景、快乐、友情以及内心的充实。

西藏之旅不负心中长期以往的念想……

下一次，西藏，再会。