汽车冷冻液 汽车冷冻液漏了什么原因

汽车冷冻液是什么?

汽车冷冻液其实就是防冻液，是一种化学合成制剂，只要目的是防止发动机的冷却系统在低温时冻结，其次是散热。

汽车防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用。发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。

内燃车辆的发动机冷却系统是一个由汽缸、夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质，主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。

随着汽车工业的发展，对发动机的性能要求也越来越高，不仅要求防冻液具有较低的冰点和较高的沸点，还应具有较好的金属防腐性、防气蚀性、防结垢性，以及对环境污染小或不污染环境，且有较长的使用寿命等等方面的综合性能。各国对此都做了大量的研究，不断推出配方专利和优良的防冻液商品。

一些先进国家的防冻液普及率达到了100%。国内防冻液的普及率较低，市售的防冻液有相当数量是进口的，由于价格较高，一般用于进口车辆。虽然近年来国产防冻液生产增长很快，但不少产品由于缺乏严格的质量检验和统一的检验标准。为此，必须吸收国外的先进技术并结合中国的实际，开发生产多功能的高效防冻液来满足日益增长的市场需求。

扩展资料：

汽车防冻液的选配：

据调查，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

参考资料:

汽车防冻液-百度百科

汽车冷冻液是什么？

汽车防冻液作用是通过冷却循环系统带走发动机热量，避免发动机过热而损坏。

三个作用如下：

1、车辆没有启动时防止结冰。

2、在车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高，导致发动机损坏。

3、防止水垢过多导致管路堵塞。

汽车冷冻液？

应为 汽车 冷却液或防冻液！

正如所有的车用油、液一样，防冻液也是需要定期更换的。

防冻液一般都是由乙二醇为基础液，并加入防锈、防腐蚀、防垢、着色剂等添加剂和水制成，具有沸点高、冰点低的特点。长期使用，性能会有所降低。所以一般建议2年更换！同时平常使用中，经常检查水壶，如液面低于最低线，及时补充，但切勿超过上线！同时最好添加原防冻液，如果没有，也应加相同颜色。不同颜色切勿混加！

防冻液的冰点，可根据当地冬季最低温，并留10度余地选择！

防冻液在 汽车 发动机的工作中起到了重要的作用，车主不仅要经常观察是否需要补充，还应该定期更换。

先来说说防冻液的作用。防冻液的第一项功能就是防冻了，可以保证发动机在低温条件下正常工作。此外，防冻液的另一个名字叫冷却液。我们知道发动机在运作过程中会产生很高的温度，防冻冷却液不仅能够防冻，还能够给发动机降温。所以，防冻液作用重大，不仅仅是单纯的冬天防冻，一年四季都是需要它的。

那我们如何来判断防冻液是否需要添加了呢？打开引擎盖，可以看到发动机舱里有一个半透明的水壶，里面灌注的是有颜色的液体，这就是防冻冷却液。水壶上会有两根刻度线，分别代表最高和最低限值，如果防冻液低于最低限值，就需要添加了。

添加防冻液有一点一定要注意，就是必须选择与原有同样颜色的防冻液进行加注。因为不同的颜色代表的是不同厂家不同型号的防冻液，而不同型号的防冻液化学成分都不相同，不能混用。一旦混合，不仅会降低防冻和冷却的作用，有时候甚至会引起化学反应伤害到发动机。

虽然我们平时只要关心一下防冻液是否缺少，保证及时添加就好，不过防冻液在车内时间过长也会变脏变质对发动机造成损伤，所以我还是建议两年左右更换一次防冻液。更换防冻液也要选择与原先防冻液相同颜色的才好哦。

所以，对于 汽车 防冻液，只要在每次保养时让维修师傅检查一下是否缺少了需要添加，然后每两年更换一次就可以啦，不需要很操心。

市面上的 汽车 冷冻液有普通防冻液、“终生无需更换”的防冻冷却液等多种多样的品种，那我们该怎样选择，该怎样使用呢？

冷却液也称防冻液，作用是

一、可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。

三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

这可以看冷却液的使用说明，一般来说冷却液都是的使用寿命在2年左右。 当然也可以自己打开水箱，若看到箱内液体已经很浑浊了，建议应该换了。

冷却液绝对不能混用。

车为什么会有这种液体？做啥用？ 其实防冻液主要的作用就是散热，发动机在工作时的温度会很高，德系车能达到130摄氏度，日系车能达到11摄氏度。汽油燃烧大量的热量散不出去，会严重影响发动机性能，甚至报废。 巨大的热量能该表金属尺寸、机油润滑性能。这就是我们听到的爆缸等等。

车一定要靠这种液体来散热吗？ 其实不是， 汽车 发展的一百年里，各种奇思妙想都都鲜果。通用曾经研发过 “铜冷发动机”，没错，就是铜。借助铜的冷却性能和超强的导热能力，进行散热。而且这种车还上市出售过，不过后来经过实际消费者的验证，这种散热模式是不合理的。发动机因此故障率也很高。

还有更奇葩的吗？ 有，就是风冷。 早起发动机功率不大的时候，会借助风力进行散热。奥对！你感觉很眼熟，没错。就是摩托车的样子。现在大家见到的普通家用摩托车基本是风冷的。靠行驶时侯的撞风，带走热量。大排量的摩托车才会加载水冷循环散热，并以此作为广告卖点。

老王拖拉机开锅了···其实在农村的很多拖拉机里面就是水，不过水大家都知道100度沸腾，而发动机温度高于100度，超过了这个温度，发动机还没事，里面沸腾，这显然是不行的。 汽车 和拖拉机不一样， 汽车 的冷却循环管路系统基本是封闭的，容不得危险的现象发生。

防冻液是什么做的？

防冻液也就是 汽车 冷却液，主要是散热，它有两个特性：沸点高，冰点低。也就是超过一百度还不沸腾，零下几十度也不结冰。这种特性来自于乙二醇的勾兑，或者说是乙二醇的化学特性创造了高沸点和地冰点的化学表现温度区间。

防冻液的核心性能：

颜色仅仅是色素，为了进行区分。因为厂家不同颜色和配方的冷冻液混合后对性能，甚至安全性有影响。大众等德系的冷却液一般是欧系供应商，这种冷冻液一般是粉色的。本田等日系一般是绿色的。当当然这个不绝对，大家对照颜色后买和添加，如果在专门店进行售后，师傅会懂，不用操行。对个人消费者只需要注意颜色对号入座即可。

汽车 防冻液是需要更换的，按照4S店的保养要求。防冻液需要2万公里更换。

但是在实际生活中，很多车主没有更换，而车也没有问题，所以忽视这个问题。因为防冻液长时间使用，会造成乙二醇挥发，管道内结垢，水锈等，会腐蚀或者堵塞管路。而且现在更换防冻液很便宜，也很简单。建议按期更换。

美好一天很高兴能为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

我认为防冻液在 汽车 发动机的工作中起到了重要的作用，车主不仅要经常观察是否需要补充，还应该定期更换。

以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

冷却液也称防冻液，作用一是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。二是防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三是保证发动机在正常温度范围之内能工作。

汽车冷冻液一般多久更换一次呢?

冷冻液更换周期是两年。

冷冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，全称防冻冷却液，许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

在更换防冻液的时候，一定要等车辆冷却后再更换，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液，一来会有烫伤的风险，二来在热车时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。