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沪昆高铁北盘江特大桥介绍？

沪昆高铁北盘江特大桥：位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处，由中国中铁港航局承建，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，大桥以一跨形式跨北盘江而过，距江面高约300米，全长721．25米，其中主桥445米的跨度在目前世界同类型铁路拱桥中跨度是最大的。

北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。2010年10月开工建设，预算投资4.5亿元。2015年11月19日顺利合龙。列车通过北盘江特大桥的时间只有6秒左右，可建设者们却在大山里坚守奋战了整整6年。

主体结构设计寿命达100年，桥拱基座爆破土方44万多方，共浇注混凝土17万立方米，主拱采用钢筋混凝土劲性骨架拱圈。整个大桥耗费钢材4万多吨，如果将这些混凝土修筑成横截面一平方米见方的挡墙，将长达170公里，可从大桥一直延伸到贵阳。

大桥创下了贵州高铁桥梁建设的两项纪录：世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁，中国高铁铁路桥最大跨度桥梁。 大桥建成后，实现了“五大突破”，即钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥最大跨度、大跨度桥梁无砟轨道铺设技术、大跨度混凝土拱桥工法和大跨度桥梁刚度控制工艺

建设历程

2010年10月开工建设，预算投资4．5亿元。

2014年1月12日实现钢筋主体结构顺利合龙。

2015年11月19日，位于贵州省安顺市境内的沪昆高铁北盘江特大桥顺利合龙。

工程数量

北盘江特大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，其445米的拱桥跨度，为修桥而建的缆索单塔双锚跨度827米，创国内第一。主跨钢管拱内使用C80混凝土先进技术国内罕见。大桥融合了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥等特点。

整个大桥耗费钢材4万多吨，桥拱基座爆破土方44万多方，共浇注混凝土17万立方米。如果将这些混凝土修筑成横截面一平方米见方的挡墙，将长达170公里，可从大桥一直延伸到贵阳。

工程特点

北盘江特大桥是中国铁路重点桥梁工程之一，其融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面均有较大创新，许多工程指标达到国内领先和世界先进水平。大桥全长721.25米，主桥445米的跨度，在目前同类型铁路拱桥中居世界第一；缆索吊单塔双锚跨度827米在国内属第一；钢管拱内首次使用C80混凝土先进技术为国内首创。同时，大桥在钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥最大跨度、大跨度桥梁无砟轨道铺设技术、大跨度混凝土拱桥工法和大跨度桥梁刚度控制上将实现“五大突破”。

工程意义

北盘江特大桥的合龙标志着沪昆高铁全线控制性工程的建设取得重大成果。

大桥创下了贵州高铁桥梁建设的两项纪录：世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁，中国高铁铁路桥最大跨度桥梁。 大桥建成后，实现了“五大突破”，即钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥最大跨度、大跨度桥梁无砟轨道铺设技术、大跨度混凝土拱桥工法和大跨度桥梁刚度控制工艺。

高速动车通过沪昆高铁北盘江特大桥

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德余高速乌江特大桥顺利合龙，合龙有哪些难点？

德余高速乌江特大桥顺利合龙，合龙有难点在于其难度很大，对于其结构非常新颖，有高强度螺丝进行连接，风险较高，施工难度是属于世界同类型桥梁前列。是我国对于建筑类项目的一大创新和突破。

乌江特大桥是由中国集团投资，建设位于贵州凤冈县思南县和石阡县三地交界处。此次乌江特大桥使用是高强度螺栓结构结构吸引经度非常严格，风险指数非常高，对于施工难度也是与全世界同类型桥梁形成线路对比，名为前列。所以此次大桥建设难度非常大，但是我们能够顺利实现和努力是值得庆祝事情，说明我国技术水平不断提高，对于此种大桥能够快速稳定进行建设。这一所大桥采用是国内首创拱柱梁等多方面有机结合，在一起通过无支座整体式受力体系进行建造。

以科技创新为主要引领，采用力拼和握拼相结合工艺手法，精准成型，使用三维激光扫描以及全自动测量经纪人，对于设备监测等多方面能够达到高效率高产品。不仅如此，对于此项目还实行各种标准化生产模块式安装建造，理念是整个建造都在自己控制范围之内实施，绿色高品质施工建设，降低了施工对环境造成各种影响，也体现了保护环境这一理念。对于乌江特大桥大阶段水上运输也降低了多方面压力和损失，能够进一步提高效率。

四座大桥为后续混凝土灌注等工作奠定了坚实基础，大桥通车以后，进一步提高区域交通通行和服务水平，也给当地居民带来了更多便利，促进了产业结构变化和升级，加大资源利用和开发。对旅游产业未来发展具有深远意义。也推进了贵州地区交通示范省建设。因此此次乌江特大桥顺利合龙，是国家又一大伟大建设。

被网友捧红的全国20座网红大桥，风景绝美:此生必游览的路线

人们常说旅行最美的风景在路上，而不是在目的地，这句话没错，说得很到位，我国山川秀美，很多风景都在人们很难到达穷山恶水之间，改革开放之后，我国经济飞速发展，修建了很多大桥，从此缩短了距离、从贵阳到广州的这条高铁上就架设了不少大桥，因此这条路上的风景美如画、堪称中国最美的高铁风景、高速公路沿线的风景。

逢山开路，遇水架桥，来自交通运输部数据统计，从2015年末—2019年末四年间，全国公路桥梁从779159座增加到878279座。北盘江大桥是世界最高桥梁，杨泗港长江大桥是世界最大跨度双层公路悬索桥，沪苏通长江公铁大桥是世界首座跨度超千米公铁两用斜拉桥；正在建设的常泰长江大桥，是世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道，并将刷新斜拉桥跨度的世界纪录，。据国铁集团不完全统计，“十三五”期间以来，我国铁路建成通车桥梁14039座达8864.1公里，其中高铁桥梁6392座6343.7公里，笔者总结啦中国20座大桥的最美风景路线。

1、港珠澳大桥：桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设，于2017年7月7日实现主体工程全线贯通； 于2018年2月6日完成主体工程验收，同年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥是目前世界上最长的跨海大桥，因此很多游客都想走这条路线目睹美丽的大桥风景。

2、宁波杭州湾跨海大桥：杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。

杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。杭州湾大桥是世界第三座最长的跨海大桥。

3、贵州北盘江大桥：北盘江第一桥，北盘江第一桥北起都格镇， 上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村，全长1341.4米，桥面至江面距离565.4米，北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。北盘江大桥原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。北盘江第一桥于2013年动工建设，于2016年9月10日完成合龙；于2016年12月29日竣工运营。

4、新疆果子沟大桥：果子沟大桥，是中国新疆维吾尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道；线路全长4.4千米，大桥长700米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。

果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建，于2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2011年9月30日通车运营。果子沟大桥风景绝美，从赛里木湖去伊犁很多人都会停下来拍照。

5、南京长江大桥：公路铁路两用桥是一座公路铁路两用桥、全长6772米、公路桥4589米，铁路桥6772米，1960年1月18日开始修建，1968年9月铁路通车,12月公路通车南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊 情感 与记忆。

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。

6、矮寨特大悬索桥：矮寨大桥，矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。

矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；于2011年8月20日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通，于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。

7、广西三江侗乡风雨桥：三江风雨桥位于广西柳州三江侗族自治县浔江河上，是一座集侗族特色木构建筑技艺精华于一体的钢筋混凝土月牙形单桥拱。它有7个桥亭，桥长64.4米， 宽3.4米，高10.6米。

其惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接，你不得不佩服侗族人巧夺天工的技艺。其长度和规模均为世界之最，堪称世界第一风雨桥。三江风雨桥最早修建于1916年，后在最原基础上，由著名侗族木匠师傅、国家级非物质文化遗产侗族木构建筑营造技艺传承人杨似玉及7个木构建筑工程队共150多人承建。

2009年年9月，投资5000多万元兴建的三江风雨桥水泥结构部分竣工并通车。2010年3月，风雨桥木构建设部施工，修桥所需的全部1800多立方米木材。三江风雨桥已于2010年12月底竣工。这座集侗族木构建筑精华于一体的多功能风雨桥，和“侗乡第一鼓楼”成为三江的标志和名片。

8、青岛胶州湾大桥：胶州湾大桥，线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时，是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。

胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”，于2011年6月30日通车运营；于2020年3月30日开通胶州连接段。

9、东海大桥：东海大桥、线路全长32.5千米，主桥全长25.3千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时，是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的跨海通道，位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内，为沪芦高速公路南端疏港支线组成部分；也是洋山深水港的重点配套性工程之一。

东海大桥始建于2002年6月26日；2005年5月25日，东海大桥全线贯通，并举行贯通仪式；2005年12月10日，东海大桥正式通车运营。

10、舟山金塘大桥：金塘大桥、全长21.029千米，跨海桥梁长18.415千米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度100千米/小时。是中国浙江省境内连接舟山市与宁波市镇的跨海通道，位于灰鳖洋海域之上，是甬舟高速公路（国家高速G9211）组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目的重要组成部分之一。

金塘大桥于2005年9月30日动工兴建，2008年6月25日完成主桥合龙工程，全桥路段全线贯通，于2009年12月25日通车运营。

11:朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区、重庆朝天门港(长江与嘉陵江交汇点)下游约2公里处的长江王家沱河段，西连江北五里店立交，东接南岸弹子石黄桷湾立交，是重庆主城区向外辐射的重要过江通道。大桥于2004年12月29日开工建设，2009年 月29日正式通车，主跨度长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥。

朝天门长江大桥曾两度登上邮票。2018-23《长江经济带》特种邮票第4枚“新型城镇化”中，票图最远处的红色拱桥(上图红色箭头标注处)便是朝天门长江大桥。

黄昏时分，尝试从各种角度拍摄朝天门长江大桥，步数超过了万步，夕阳映着大桥，美轮美奂。记录下那些年曾经走过的路，走过的桥。

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12、沪苏通公铁大桥：是中国江苏省境内连接苏州市和南通市的通道，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，是通锡高速公路、沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路共同的过江通道，跨越长江江苏段。是连接苏州与南通两座古城大桥。大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路（通锡高速公路），2014年3月1日动工建设、于2020年7月1日建成通车。

沪苏通长江公铁大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是中国自主设计建造、世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，设计建造技术实现了五个“世界首创。

13、丹昆特大桥：位于京沪高铁江苏段，京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全球最长大桥164.851公里，开车通过需要2个小时，总投资300亿，是世界第一长桥。由4500多个900吨箱梁构成，2008年4月7日开始灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，有超过10000位人工付出3年时长，2011年6月30日随全线正式开通运营。起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山， 为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥。

14、四渡河大桥：地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。大桥全长1365米，主跨为900米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。建桥时借助火箭弹发射先导索过峡谷（时间3.60秒），开创世界建桥史先河。

15、赫章特大桥：赫章特大桥位于在建的毕节至威宁高速公路，场区位于云贵高原乌蒙山脉北段，地势西高东低，桥位区附近的海拔最高处，全长1073.5米，桥宽21.5米，总造价2亿多元，最高墩11号墩为195米。不仅在中国同类桥型中排在首位，在亚洲也是排名榜首。有亚洲第一高墩之称于3月29日18时20分合龙。该桥为预应力混凝土连续钢构，站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。

16、—云天渡：云天渡，原称张家界大峡谷玻璃桥，位于中国湖南省省张家界市慈利县三官寺土家族乡境内，为张家界大峡谷风景区里的重要景点之一。云天渡全长536米、宽6米，为一座大型山谷悬索桥，因其创下多项玻璃桥的世界记录而闻名中外，因此有被称为世界最高人行天桥，吸引了不少五湖四海的游客来观光 旅游 ，很多男人在上面不敢走，心里恐惧，要女朋友扶起来，因此被网友吐槽成了笑话，张家界云天渡成了中国首个景区的玻璃桥，从此中国各大风景区以此借鉴玻璃桥遍地开花。

2018年6月11日，在第35届国际桥梁大会上，云天渡工程获阿瑟·海登奖，CNN将其列入世界上11座最壮观的桥之一； 10月11日，吉尼斯世界纪录年鉴2019年最新版本发布，云天渡以“世界最高人行桥”入选。

17、鸭池河大桥：大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。同时也是世界第一条山区高速铁路最美大桥、鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河，距贵阳观山湖区45千米，距毕节市黔西县25千米。大桥桥面宽28米，全长1450米，主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。总投资达到7.8亿元。

据了解，成贵铁路素有“世界第一条山区高速铁路”之称。预计，鸭池河特大桥是成贵铁路线上最大跨度的桥梁，建成后将成为乌江百里画廊上又一道美丽彩虹，也为世界高速铁路桥梁增添一座经典工程。

18、千厮门大桥：千厮门嘉陵江大桥南起于沧白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；线路全长1647米、主桥全长720米；桥面上层为双向四车道城市快速路，将重庆的解放碑、江北嘴、弹子石三大 CBD 连同在一起，走在大桥上，能很清楚地看到洪崖洞景区、重庆大剧院、朝天门广场和黄花园大桥等重庆标志性美景。

大桥主塔设计为钻石型，既有一剑指天的阳刚之气，又有线性流畅的和谐之美，尤其夏天的时候走在上面，吹着阵阵江风，转头就是重庆著名网红拍色地—洪崖洞，超级梦幻的现实版千与千寻，可以说是一个非常不错地赏景地。

19、武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，s大桥全长1670.4米，主桥全长1155.5米；上层桥面为双向四车道城市主干道，下层为双线铁轨、是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的 历史 标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。

被毛爷爷称之为：一桥飞架南北， 天堑变通途，于 1957 年 10 月 15 日建成通车，是我国营运时间最长、运量最大的桥梁，被誉为中国建桥史上永远的丰碑。

白天时，粗犷的武汉长江大桥，横亘长江水面，望着下方各类船舶各行其道，夜晚华灯初上！远方黄鹤楼、晴川阁接连亮起，上游、下游新建的长江大桥也亮了起来，再望向远的岸边灯火，凉风有信，可以感觉到长江的温柔。

20、平潭海峡大桥：福建省第一座真正意义的跨海特大桥。大桥起点位于福清市东翰镇平潭主线收费站，跨越海坛海峡，经北青屿终点至平潭综合实验区，平潭主线检查站，投资11.3亿元，建成后的平潭海峡大桥全长全线长4976米，其中桥面长度3510米，为双向四车道建造标准，2010年11月30日建成试通车。

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中国五座著名大桥是什么？

1、港珠澳大桥

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米／小时；工程项目总投资额1269亿元。

港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，大桥项目总设计师是孟凡超，总工程师是苏权科，岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣。

2、胶州湾跨海大桥

胶州湾大桥（Jiaozhou Bay Bridge）是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一 。

胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营；于2020年3月30日开通胶州连接段。

3、北盘江大桥

北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。

北盘江第一桥于2013年动工建设；于2016年9月10日完成合龙；于2016年12月29日竣工运营。

北盘江第一桥北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米／小时；工程项目总投资10.28亿元。

4、丹昆特大桥

位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。

5、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge）是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。

杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米／小时。

厦门翔安跨海大桥主桥合龙，这会给两地出行带来哪些便利？

据媒体报道，厦门翔安跨海大桥，主桥合龙，可以说这肯定会给两地出行带来不便。毕竟大桥在修建的过程中，车辆就会受到影响，预计在2023年的时候就可以通车，后期也会给大家带来很多便利。翔安大桥成功合拢，这也是港珠澳大桥第二座，位于福建省。这个工程还是比较庞大，长72米宽53米，高度也达到3.5米，重量2197吨。

施工难度也是非常大，安全风险也非常高，毕竟它的工艺衔接很复杂。对于吊装平衡性，以及安全性，精准度都有更高严格的要求。合龙之前关于构造优化改造，通过调节之后也能够感受到桥梁的承受能力。这是两地之间重要的通道，在未来经济发展以及产业合作，肯定会有更加长远的意义。希望两地的市民可以共同期待，大桥合龙之后的情景。

像这种建设不仅能够改善两地的经济发展，还可以促进经济贸易的往来。对于相关的消息也明确表示，成功的合作才能够将物品融入到对方的地区，可以促进发展重要意义。关于负责人表明，城市之间所需要的时间可以实现珠海以及粤西 之间快速贡献。对未来还是很有帮助，关于地区沟通交流得到应有的改善，也是比较值得提倡以及使用。

这个建桥过程中确实也能够体现到我们国家的伟大，能够实现毫米误差合龙，能够体现到我们国家的进步。该大桥设计的时速是80公里，使用的年限也能够达到100年。这些年我们国家的发展比较强劲，而且变化也非常大，这就是每一个地区共同努力所看到的结果。希望能够见证到我们世界中伟大的工程，感受到带来的便利。

大桥合龙什么意思

问题一：大桥合龙是一个成语吗？什么意思？ 不是，大桥合龙，是指当大桥从河的两端分别施工，施工到最后时最后一块桥板的施工时叫合龙。

问题二：请问:合龙与合拢的意思 修筑堤坝或围堰时，人们把留在最后的缺口叫“龙口” ，因此把大坝封口截流叫“合龙” 。例如：

经过一年多的奋战，大坝今天终于要合龙了

注意不要错写成“大坝合拢”。“合龙”除了指堤坝最后封口外，也指建筑桥梁时最后在中间接合。例如：

这座大桥眼看就要胜利合龙了。

“合拢”是动词，有两个意思，一是“闭上、合上”。例如：

他两眼合拢，闭目养神。

他们笑得嘴都合不拢了。

二是“收拢、聚合”的意思。例如：

他先双手合拢，接着打出别的套路。

经过联络，几股人流终于合拢到一起。

“合龙”仅用于堤坝等工程，“合拢”可用于各种事物。

问题三：建设单位（业主）出席大桥合龙仪式时，讲话稿是怎么写的？谁知道的帮帮忙，最好给个范文哦，谢谢啊 建设单位（业主）出席大桥合龙仪式时，讲话稿是怎么写的？谁知道的帮帮忙，最好给个范文哦，谢谢啊

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问题四：大桥合龙写什么彩旗标语 质量管理（32幅）

BYZL-001 创优质品牌，铸一流企业形象 BYZL-002 有品质才有市场，有改善才有进步

BYZL-003 做好品质记录，打好品管基础 BYZL-004 细心、精心、用心 品质永保称心

BYZL-005 安全参与，强化管理，精益求精，铸造品质 BYZL-006 检查测试坚持做，一点问题不放过

BYZL-007 自检互检，确保产品零缺点 BYZL-008 责任是质量的保证，质量是品牌的生命

BYZL-009 追求卓越品质，创造世界名牌 BYZL-010 质量赢得市场，诚信铸就品质

BYZL-011 今日的质量，明日的市场 BYZL-012 制造须靠低成本，竞争信赖高品质

BYZL-013 来料检验按标准，品质交期自然稳 BYZL-014 发现问题马上报，及时处理要做好

BYZL-015 质量是制造出来的，而不是检验出来的 BYZL-016 宁愿事前检查，不可事后返工

BYZL-017 每天自我检讨，品质自然更好 BYZL-018 力求一次做好，争取最大效益

BYZL-019 作业标准合理化，品质保证国际化 BYZL-020 爱惜原料一点一滴，讲究质量一丝一缕

BYZL-021 做无差错能手，向零缺陷迈进 BYZL-022 产品质量无缺陷，顾客服务无抱怨

BYZL-023 品质管理讲技巧，沟通协调很重要 BYZL-024 质量意识在我心中，产品质量在我手中

BYZL-025 推动全员品质活动，提升全员工作士气 BYZL-026 品质你我都做好，顾客留住不会跑

BYZL-027 革除马虎之心，提升品质之源 BYZL-028 要想品质搞的好，齐心协力少不了

BYZL-029 以品质求生存，以效益为目的 BYZL-030 产量诚可贵，质量价更高

BYZL-031 创新突破稳定品质，落实管理提高效率 BYZL-032 时时寻求效率进步，事事讲究方法技术

市场与服务（34幅）

BYSC-001 市场导向是我们一切行动的依归 BYSC-002 顾客所需，我们所想，品牌至上，商誉是金

BYSC-003 引领市场，创造市场，服务市场 BYSC-004 追求客户满意是你我的责任

BYSC-005 市场竞争不同情弱者，不创新突破只有出局 BYSC-006 市场是海，企业是船，质量是帆，人是舵手

BYSC-007 服务创造价值，服务赢得尊重，服务打造品牌 BYSC-008 以顾客为关注焦点，努力超越顾客期望

BYSC-009 企业生命之树的土壤是顾客 BYSC-010 市场是企业的方向，质量是企业的生命

BYSC-011 争取一个客户不容易，失去一个客户很简单 BYSC-012 谈判不是寻求己方最佳点，而是找到双方共同点

BYSC-013 客户的要求就是我们的工作标准 BYSC-01......

问题五：施工项目合龙使用标语 安全标语 1.人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全 2.安全人人抓，幸福千万家 3.安全生产人人有责 4.安全生产重在预防 5.生产必须安全安全促进生产 6.落实安全规章制度强化安全防范措施 7.安全生产责任重于泰山 8.安全――我们永恒的旋。

问题六：务实，勤奋，协作，向上都是什么意思 务实：1.讲究实际。 2.致力于实在的或具体的事情。

反义词：务虚

勤奋：努力不懈：工作勤奋。

近义词：勤恳 勤苦 努力 发奋

反义词：懒惰 懒散 懈怠

协作：互相配合，共同完成任务：大桥合龙需要好几个部门密切协作。

近义词：合作 互助 配合 团结 合营

向上：1.谓犯上。 2.朝着高处，往上。 3.以上。表示数量超过某个基数，或程度超过某一标准。 4.上进。 5.犹前边，上边。指前文或前言所及。 6.向上攀。谓够不上;不足。

近义词：朝上 进步 进取

问题七：2012年12月12日，随着湄公河上的会晒大桥“合龙”，昆曼公路全线贯通．昆曼公路起于中国云南省昆明市，止 昆曼公路经过中南半岛，这里山河相间，以热带季风气候为主，因此在途经湄公河时可以看到“大雨倾盆，湄公河河水暴涨，波涛汹涌”的景象．中南半岛的湿热气候适宜于种植水稻、热带、亚热带水果，所以“苹果树上挂满了果实”、“片片麦田随风泛起绿色的波浪”、“一望无际的沙漠点缀着几片绿洲”等景观不可能拍摄到，选项ABD叙述错误，不符合题意．故选：C．

问题八：跨海大桥的建造历史 跨海大桥的前世今生2015年10月30日，辽宁省大连市星海湾跨海大桥建成通车。这是中国首座海上地锚悬索式跨海大桥，全线长6.8公里，设计为双向8车道，上下双层布置，还特别设计了人行通道。跨海大桥的开通，说明我国桥梁设计建造达到了新水平，将在中国科学技术史中占有一席之地。因一高中时期的同学参与设计了这一万众瞩目的世纪工程，这一新闻一时引爆了朋友圈，赢来诸多赞誉。那么，跨海大桥在中国是一个孤立的科学事件吗？跨海大桥在中国又有怎样的历史渊源，是谁想象和造就了这海中的长龙？跨海大桥，古语称“津梁”，指到达彼岸的门径，最初与远古时期的凿井术有直接的关系。上古时期，轩辕黄帝发明了凿井术。轩辕黄帝统一了黄河中下游各部落，奠定了中华民族的基础。他鼓励农桑，创制车船、水井，发明文字、音律、医术、算数、天干地支纪年法，创立诸般产业，被后人奉为中华民族的人文初祖。津梁，最初为井底的地梁，用来保持井体结构的稳定，是建筑的构件。后来引申为桥梁，乃至成为了跨海大桥的称呼。东晋杨羲：“玄井三仞际，我马无津梁。”鲁迅《文化偏至论》：“作旧弊之药石，造新生之津梁。”有诗云：“老井深处有津梁，支持恒保稳且安。若有津梁通大海，彼岸无需再扬帆。”津梁通大海，即跨海大桥，诗文指出了远古的凿井术与跨海大桥的渊源关系。中国古代无跨海大桥，但人们心中已在勾画和描绘跨海大桥的蓝图，对跨海大桥充满了瑰丽的想象。东汉时期是我国公路和桥梁事业的初创时期，张天师是主要的开创者。张天师教民建桥，《仙鉴》有载其事，其中尤其以第三代天师张鲁（?-216）的水平为最高。张鲁是桥梁的设计发明者之一，后世因此把桥命名为“张公桥”，以示纪念。现在在四川绵阳、汶川、乐山等地仍有多处“张公桥”的地名，最初就是为纪念张鲁及其后人建桥之事。但是，因为早期的桥梁多为木桥，近两千年下来，已少有实物存世。因木桥不能存世久远，张鲁晚年还设计发明了石桥。在河北省邯郸市邯山区南郊，有张庄桥一村，现存一座敞肩式石拱桥，为河北省重点文物。张庄桥，名为“普济桥”，最初应为东汉张鲁所发，后几经兴废。现存的是光绪年间复建的，比之于河北赵县隋代赵州桥、河北滦县三国响水桥（231年），年代虽不远，却承载了石拱桥厚重的、不间断的历史。张鲁是汉末的建筑家，有多项重要的发明传世，现可根据相关史料总结归纳如下：1、护城河的设计发明。张鲁是汉末军事家，也是一位城防专家，他设计发明了护城河，最初建于陕西汉中。护城河是古代城市的重要组件，传世至今。2、张鲁把战国时期发明的建筑斗拱样式进行了推广，确定了一斗三升作为设计常规。斗拱是古代建筑的重要构件。3、张鲁发展了前辈的楼房设计，称库楼。张天师库楼后来向世俗化发展，形成了中国传统的民居四合院，称“张家大院”。另一方面向佛教化发展，演化成了中国的佛塔。楼房是中国古代一项十分重要的发明，高楼大厦已经成为现代城市的标志。4、张鲁设计早期的桥梁，最初为木桥，晚年还设计了石桥，因而桥被称为“张公桥”。5、张鲁发明设计了新的建筑装饰艺术，传世的二龙戏珠、鲤鱼抬梁、龙出水、鸱吻等皆为张天师所传。6、鲁班大道的修建。张鲁晚年主持修建的从长安到邺城的主干道，首次沟通了旧都长安与魏都邺城，将丝绸之路由关中延续到了广大的中原地区。张鲁为汉代建筑大师，公路桥梁专家，有为数众多的发明创造传世，后世将之与战国时期公输班并立，合称二人为“鲁班”，被奉为木工石匠的祖师。张鲁之巧，有过公输子，民间有大量的鲁班传说，多以张鲁及其子弟为人物原型。“鲁班”，后代表了中国古代建筑的最高水平。张天师为建筑世家，曾世传鲁班之号十余代，到唐代时，鲁班大师依然在世，......