二手普拉多落户成都(11年的普拉多二手车可以上牌吗)

二手的中东版普拉多2700转籍能落户吗

其它条件达到当地的迁户政策，是可以落户的。

各地迁户政策有差异，以下是大部份地区的要求仅作参考：

一、外籍迁入

外籍人员在本地务工经商，主城区满5年，其他区县（自治县）满3年，购买成套商品住宅房（在主城区入户需要人均面积30平方米以上），且实际居住的，本人及其共同居住生活的父母、配偶、未成年子女可申请迁来入户。

可持如下证明材料等到居住入户地派出所申请办理：

1、购房者本人的书面申请；

2、购房者本人的《房屋产权证》或《购房按揭合同》原件及复印件，如果是贷款购买，需提供《借款合同》《抵押合同》房产证复印件；

3、购房者本人及其配偶、共同生活居住的直系亲属的《居民户口簿》、《居民身份证》原件及复印件；

4、购房者本人与所在用工单位签订的用工《合同书》或《聘用书》原件及复印件或合法经营的《工商营业执照》原件及复印件；

5、配偶随迁的，需《结婚证》原件及复印件。

二、本地迁入

本市远郊31区县（自治县）城镇居民（含2010年8月1日后就近就地农转城居民），在主城区购买成套商品房住宅房且实际居住，有稳定职业或生活来源的，本人及其共同居住的父母、配偶、未成年子女可申请迁来入户。

可持如下证明材料等到居住入户地派出所申请办理：

1、购房者本人的书面申请；

2、购房者本人的《房屋产权证》或《购房按揭合同》原件及复印件；

3、购房者本人及其配偶、共同生活居住的直系亲属的《居民户口簿》、《居民身份证》原件及复印件；

4、购房者本人与所在用工单位签订的用工《合同书》或《聘用书》原件及复印件或合法经营的《工商营业执照》原件及复印件；

5、配偶随迁的，需《结婚证》原件及复印件。

11年的普拉多二手车可以上牌吗

11年的普拉多二手车可以上牌

根据查询相关公开信息显示：11年的普拉多二手车，只要是正规合法，通过每年的年度检查的，都是可以上牌照的

普拉多2004款2.7GX还可以落户吗

2004款普拉多目前在售车型都是国五标准，在一些国六标准已经实施的城市是不能落户的。

汽车排放标准是指为了抑制汽车从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC加NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒、碳烟)等有害气体的产生，国家制定的标准。

车身尺寸方面，普拉多的长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm。动力方面，普拉多配置丰田六缸电喷1grfev6发动机，提供强劲输出功率及扭矩，还有高度坚固的车架以及强化的悬架系统。

国产丰田普拉多谢幕，抄底3.5L独苗才是真爱粉

也许昨晚微博热搜上霸榜的是火箭少女101的告别典礼，但对于国内车迷来说，一汽丰田普拉多停产更值得被铭记。

6月23日，最后一辆国产丰田普拉多驶出四川工厂的生产线，将一汽丰田在17年里的总产量定格在346706台，同时宣告继普锐斯、锐志、皇冠之后，丰田越野车也告别国产序列。

其实普拉多的停产并不是突然死亡。在成都市生态环境局去年的官方文件里就已经清晰说明了它逐渐被扼杀的过程：因为要符合国家燃油限值法规，亲民的2.7L版本普拉多已经在2017年10月停产，而更为耐用的4.0L发动机早就独家切换为需要更精细打理的3.5L直喷动力，加之四连杆后悬架和没有中差锁的分时四驱A-TRC电子限滑系统加入，也许在传统车迷心中，真正的普拉多只剩中东版了。

对于依旧无法达到国六排放标准的D-4S发动机而言，搭载3.5L动力的普拉多谢幕只是时间问题，一汽丰田也早已想好用亚洲龙替代四川工厂的闲置产能。至于平行进口的渠道尚且还能维系一段时日，但这也是政策放宽国五排放限制后的苟延残喘，随着经济形势恢复，最终这点出口也可能被堵死。

其实从价格和产能来看，一汽丰田普拉多足以碾压平行进口的中东版本：目前国产独有的3.5L起步价是43.58万，顶配型号拉高到60.48万，而在丰田对国产车型的保护下，中东版引入数量被人为控制，导致中东版2700TX价格并没有比3.5L入门级便宜太多，4.0GXR版本也要55万左右，性价比优势不算明显，平行进口的普拉多年销量也从2018年开始仅有2万台出头，几近腰斩。而国产车型销量数据来看，一汽丰田普拉多去年卖了3.5万台，仅次于大众途昂排在中大型SUV销量次席，俨然是抓住了最后的时机在倾销。

那么，没有普拉多以后，丰田还能“硬”得起来吗？

目前传闻看来日系领头羊还有两条路。首先是4Runner，这部车型可以被视为普拉多的姊妹款，虽然在北美市场的主力型号依旧是4.0L+6AT的组合，但它提供了2.0T发动机作为额外选择，能够满足国内市场的排放要求。此外，基于TNGA架构的全新一代普拉多也已经在路上，毕竟现款LC150已经是2009年的产物，虽然机械结构成熟可靠，但电气架构并不能满足当下消费者对科技的追求，毕竟未来新车会标配ToyotaSafetySense2.0等先进装备。

以现有信息来看，下一代普拉多会出现在GA-L平台，主力型号选用2.5L直喷四缸发动机和CVT变速箱——对于普拉多车迷而言，这样的组合仅是听起来就特别政治不正确，有种要走路虎卫士那条路的意思，甚至它还不如全新卫士有魔性，这让日系粉丝吐槽对家的时候哪里还剩底气。

当然路虎卫士的受众断然是看不上丰田普拉多的，在这两年断档期里，除了咬牙添加预算转投兰德酷路泽外，原本普拉多的消费群体应该会被日产途乐吸引部分火力。作为更高级别的越野车型，平行进口的途乐4.0L车型已经卖到43万多，基本和普拉多2700持平，让看重性价比的朋友无法忽视。

更为利好的应该是二手车市场。就像路虎发现5发布后，品质更纯粹的发现4二手车价格突然飙升一样，随着国产普拉多停产，平行进口也被收紧，成色保持较好的二手普拉多应该能像当初丰田FJ一样成为残值率惊人的神话。

最后还要预告一下。驾仕派租到一部最后的“丐中丐”版国产普拉多，并用四天时间完成了格聂南线的穿越之旅，随后我们也将推出视频游记。

据租赁公司的朋友介绍，这部挂着武汉牌照的一汽丰田普拉多SX是在去年年底下线，属于车企为租车行定制的最后一批最低配版本，原本应该运输到湖北网点，但遇到疫情的缘故只能停在成都，才被我们借到。

对这台可遇不可求的丐版普拉多，我也拍摄了Vlog进行简要的体验报告，大家可以点击视频了解详情。

总结来看，我认为丰田普拉多虽然很难令人投入真情实感，但它确实是值得信赖的可靠伙伴，即便这辆入门款43.58万的价格一分不少，显得性价比堪忧，不过以通行工具的角度来衡量，普拉多在同价位上拥有无可替代的实用性，这也是为何它能在各种艰险路况下身轻如燕的原因。

所以，即便我自己并不会选择丰田普拉多这样水桶般的越野车型，但不妨碍自己对它的停产致以哀悼。外界对于好车的定义可以有不同的标准和门槛，但以公允的眼光来看，普拉多的谢幕值得大多数人给予掌声，至少它一定程度上能代表汽车最原始的样子。

文｜Louis

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手普拉多需要注意什么

买二手普拉多的时候要重点看车有没有进行过重度越野，车内有没有积水，查看车的保养记录。如果车身框架因意外损坏，不要购买。

普拉多是丰田旗下的一款suv，它的越野性能非常强，所以很多普拉多车主都会把它带去越野。

新款普拉多采用3.5升v6自然吸气发动机，代号为7GR-FKS，最大扭矩280马力，365牛米，6000转时可输出最大功率，4500转时可输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱的可靠性和耐用性都很好，换挡平顺性也很好。

普拉多的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆非独立悬架。

如果你对新普拉多感兴趣，你可以试试。二手车市场有很多新普拉多。有兴趣的朋友可以去当地的二手车市场看一看。

如果你对二手车不了解，建议在买车前找专业的评估师来看车。

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